Végre beérett sok évnyi munka gyümölcse, ugyanis december 11-én, helyi idő szerint 10:35 perckor a sevillai San Pablo légikikötő pályájáról a levegőbe emelkedett az első kompozitépítésű turboprop teherszállító repülőgép, az A400M.

A jeles esemény előtt egy 2400 méternyi alacsony sebességű gurulópróbát tartottak, majd 15 perccel a kijelölt időpont után felbőgtek a TP400-asok az MSN001 jelzősű prototípus szárnyai alatt, meglódult és a levegőbe emelkedett a kompozit géptörzs.

Szeptember első felében került sor a sorrendben tizennegyedik repülőnapra, amit az Albatrosz Repülő Egyesület rendezett (ezekből tizenkettőt még Börgöndön). Akkor Warvasovszky Tihamér, Székesfehérvár polgármestere a nyilvánosság előtt ígéretet tett arra, hogy még idén a város tulajdonába kerül az a terület, amely egy jövőbeni sportreptérnek adhat majd otthont. Az egykori honvédségi ingatlanról Szekeres Imre honvédelmi miniszter azzal a megkötéssel mondott le, hogy azt a székesfehérvári repülés szolgálatába állítja a későbbi üzemeltető: az Albatrosznak nyilvánvalóan nem is lehet más célja vele.

A kiszemelt terület a 8-as (Csór felé vezető) főút közelében fekszik.

Azt hiszem, elég sokan ismerik a félelmet a repüléstől. Amikor az embernek a gyomra is beleremeg a gondolatba, hogy milyen magasan leszünk, gyorsan haladunk , más is látni fogja a félelmünket, ráadásul le is zuhanhatunk és folytathatnám még...

Én azok közé a szerencsések közé tartozom, akiknek semmi bajuk 1-1 repülés alkalmával, de teljesen átérzem azoknak a barátaimnak az érzését, akik félnek!! Nekik szánom most ezt a cikket és mindenkinek, aki ilyen személlyel kapcsolatba kerül.

A repülő a tervek szerint világkörüli útra indul majd. A gép csütörtökön legalább két kilométert tett meg öt csomóval svájci kifutópályáján.

A Solar Impulse repülőgép először mutatkozott be a hangáron kívül, melynek során motorjait és számítógépét tesztelték. Az óriás géppel megegyező szélességű, ám csak 1500 kilogrammot nyomó repülőt Betrand Piccard svájci kalandor vezeti majd.

Nem szeretnél repülni, mert félsz a magasságtól? Hát, repülj alacsonyan! Nagyon alacsonyan. Bár, lehet, hogy 15 méter magasban még jobban fogsz félni...

Hoztam egy csokor videót, amelyekben a pilóták extrém alacsonyan repülnek, hol a kamerás ember feje felett, hol pedig Afrika hatalmas folyójának kanyargós medre felett. Miért olyan nagy szám alacsonyan repülni? Azért, mert eléggé veszélyes,ha az embernek nincsen elég tapasztalata.  A földből kiálló tereptárgyak (fák, épületek, kamerás emberek) alacsonyan repülve nagyon nagy veszélyt jelentenek a gép számára.

Érdekes dologra bukkantam a netes videók között. Hiszem is meg nem is, de hát az a helyzet, hogy a videók magukért beszélnek. Vezethetnek gyerekek repülőgépet?

Lehet, hogy egy kicsit túlzottan aggódós vagyok, vagy talán bizalmatlan, de azért elég érdekesnek találom, hogy egy 12-14 éves vezessen egy sétarepülés közben, Tudom, hogy akik autós szülők mellett nőnek fel, azok már egészen kicsi koruktól autót vezetnek / és szerelnek, de azért az mégiscsak fura kissé, hogy repülőgépet!

Hoztam A Kedves klubtagoknak néhány idézetet, ami a repüléshez, szárnyaláshoz kapcsolódik. Átvitt értelemben, ahogy a költészetben ez már csak lenni szokott. metaforikus jelképekkel. Azt kifejezve, hogy mit is jelent az ember számára a repülés! !

Olvassátok szeretettel, remélem nem tértem el nagyon a klub tematikájától!

Szerintem megfontolandó, nagyszerű és kifejező gondolatok a repülésről, az emberi magasságok eléréséről! Itt olvashatóak:

Minél magasabbra szállunk, annál kisebbeknek tűnünk azoknak a szemében, akik nem tudnak repülni.

Ma reggel azon gondolkodtam, hogy mi lenne, ha megnyerném a lottót. Mondjuk az ötöst, úgy teljes egészében. Mit vennék belőle? Talán egy saját repülőgépet... Igen! Vennék egy saját kisrepülőt! Beállítanám a kert végébe, nyáron lefesteném, télen pedig betakarnám, amikor nem repülök vele!

Miután eljátszottam a gondolattal, hogy kisrepülőm tárolására vennék egy repülőteret is, meg hangárt, nem maradt más hátra, mint hogy megtudjam mennyiért vehet manapság az ember fia egy Cessna repülőt.

Egy kicsit mostmár én is jobban beleástam magam a repülés témakörbe és arra lettem volna kíváncsi, hogy akiktől az ember elleste a repülés módszerét, azokról miért nem is esik szó. Hiszen nem mástól tanultuk el, hogy lehet repülni is, mint a madaraktól, ezektől a fantasztikus teremtményektől, akik képesek a szelek szárnyán szállni. Pl a sétarepülés leírásokat is "madár-szerű" érzésnek fogalmazza meg mindenki. Hoztam néhány nagyon szép és különleges fotót, madarakról

 Ez egy nagyon különleges kép egy kormoránról, ami a város felé száll.

Bár egy sétarepülés sem izgalmak nélküli, hiszen a táj szépsége, a magasba emelkedés, a szárnyra kapó szabadságérzet életreszóló élményt jelent - mégis sokan rajongunk a filmvásznon tetten érhető légicsatákért (még ha azokban konkrétan nem is akarunk résztvenni). Mindezek tükrében összegyűjtöttem néhány emlékezetes légijelenetet, amik közül most hármat bocsátok Nektek közszemlére.

Az elsőben Tom Cruise és csipetcsapata nyomja a tutit a légtérben.