Nem szeretnél repülni, mert félsz a magasságtól? Hát, repülj alacsonyan! Nagyon alacsonyan. Bár, lehet, hogy 15 méter magasban még jobban fogsz félni...

Hoztam egy csokor videót, amelyekben a pilóták extrém alacsonyan repülnek, hol a kamerás ember feje felett, hol pedig Afrika hatalmas folyójának kanyargós medre felett. Miért olyan nagy szám alacsonyan repülni? Azért, mert eléggé veszélyes,ha az embernek nincsen elég tapasztalata.  A földből kiálló tereptárgyak (fák, épületek, kamerás emberek) alacsonyan repülve nagyon nagy veszélyt jelentenek a gép számára.

Érdekes dologra bukkantam a netes videók között. Hiszem is meg nem is, de hát az a helyzet, hogy a videók magukért beszélnek. Vezethetnek gyerekek repülőgépet?

Lehet, hogy egy kicsit túlzottan aggódós vagyok, vagy talán bizalmatlan, de azért elég érdekesnek találom, hogy egy 12-14 éves vezessen egy sétarepülés közben, Tudom, hogy akik autós szülők mellett nőnek fel, azok már egészen kicsi koruktól autót vezetnek / és szerelnek, de azért az mégiscsak fura kissé, hogy repülőgépet!

Ma reggel azon gondolkodtam, hogy mi lenne, ha megnyerném a lottót. Mondjuk az ötöst, úgy teljes egészében. Mit vennék belőle? Talán egy saját repülőgépet... Igen! Vennék egy saját kisrepülőt! Beállítanám a kert végébe, nyáron lefesteném, télen pedig betakarnám, amikor nem repülök vele!

Miután eljátszottam a gondolattal, hogy kisrepülőm tárolására vennék egy repülőteret is, meg hangárt, nem maradt más hátra, mint hogy megtudjam mennyiért vehet manapság az ember fia egy Cessna repülőt.

Ezt a videót a YouTube-on találtam, és azonnal eszembe jutott, hogy meg kell mutatnom a klub tagjainak. Bár nem tudom, hogy látható volt-e valaha tv-ben, vagy online, de nagyon szép és kifejező reklámfilm, ami a sétarepülés rajongóinak tényleg érdemes megnézni.

Az emberek, szinte önkéntelenül hasonlítják a kisgépes repülés élményét a madarak repüléséhez. "Ilyen lehet a madaraknak a világ!" "Olyan, mintha madárként repültem volna" "Madártávlatból láthattam a várost, a tájat".

Üdv mindenkinek!

Mint nagy sportrajongó gondoltam mutatok valamit, ami nem egészen sétarepülés, hanem annak éppen az ellentéte!

Úgynevezett bush pilot-nak azaz bokor-pilótának hívják azokat a bátor, merész és nem kevésbé őrült repülős pilótákat, akik szándékosan a legnehezebb körülmények között vezetnek jól manőverezhető kisgépeket (igen, ugyanazokat, mint amivel sétarepülni szokás! Ez is bizonyítja egyébként, hogy milyen strapabíróak ezek a repcsik...).

Milyen lehet felemelkedni egy kezesbárány Cessna fedélzetén? Rögtön két videóval is megmutatjuk ezt.

Sokan rettegnek a repüléstől. Nem gondoljuk, hogy őket majd pont ezekkel a videókkal fogjuk meggyőzni, de próba szerencse: ha valaki látja, hogy úgy megy mindez, mint a karikacsapás, talán már most hétvégén ellátogat Budaörsre egy kis kikapcsoló szárnyalás kedvéért :)

Nos, így néz ki egy felszállás-landolás a pilótafülkéből:

Így pedig mindez egy szakértő által is elmagyarázva, aki épp a magasba emeli a gépét (angol nyelvtudás nem árt):

Nap mint nap láthatjuk a bulvár magazinokban, ahogyan világhírű sztárok magánrepülőjük ajtajából integetnek. Sokáig azt hihettük, hogy a kisgépes repülés egy titokzatos kiváltság, de mára már hozzáférhető bárki számára...

És az ismerős géptípus, amivel első repülésünkkor találkozunk majd ,valószínűleg a Cessna nevet fogja viselni.

Hogy miért használják legtöbben a Cessna típusú kisrepülőgépek valamelyik változatát?

1911-ben Clyde Cessna kansasi autókereskedő a földről az égbe akart emelkedni, amikor megtudta, hogy a korabeli repülőplóták már 1000 dollárt is megkereshetnek egy-egy alkalommal.