Szeretettel köszöntelek a Sétarepülés klub oldalán!
Csatlakozz te is a klubhoz és máris hozzáférhetsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, hozzászólhatsz, vagy akár saját blogbejegyzést is írhatsz repülési élményeidről. Használd ki az alkalmat!
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Pilóta Péter
Sétarepülés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Sétarepülés klub oldalán!
Csatlakozz te is a klubhoz és máris hozzáférhetsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, hozzászólhatsz, vagy akár saját blogbejegyzést is írhatsz repülési élményeidről. Használd ki az alkalmat!
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Pilóta Péter
Sétarepülés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Sétarepülés klub oldalán!
Csatlakozz te is a klubhoz és máris hozzáférhetsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, hozzászólhatsz, vagy akár saját blogbejegyzést is írhatsz repülési élményeidről. Használd ki az alkalmat!
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Pilóta Péter
Sétarepülés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Sétarepülés klub oldalán!
Csatlakozz te is a klubhoz és máris hozzáférhetsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, hozzászólhatsz, vagy akár saját blogbejegyzést is írhatsz repülési élményeidről. Használd ki az alkalmat!
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Pilóta Péter
Sétarepülés klub vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
A NASA egy új fejlesztéssel állt elő, ami a jövő repülőeszköze lehet, s amit már be is mutattak az amerikai helikopterhasználók kongresszusán.
Egy csendes, lebegésre képes szerkezetról van szó, amit elektromotorok hajtanak. A gépezet egyszemélyes, s nevét egy madár után kapta: Lunda (Puffin).
"Maga a repülőszerkezet egy kapszulából (pilótafülke) áll, amely a földön, négy vezérsíkon áll, amelyek landoláskor a futóművet is segítik. Felszálláskor a 2,3 m átmérőjű légcsavarok függőlegesen – helikopter üzemmód – elemelik a földtől a repülőszerkezetet, míg a repülés során vízszintes helyzetben van a kapszula.
Megtette első útját a kifutópályán a napelemmel működő repülő prototípus.
A repülő a tervek szerint világkörüli útra indul majd. A gép csütörtökön legalább két kilométert tett meg öt csomóval svájci kifutópályáján.
A Solar Impulse repülőgép először mutatkozott be a hangáron kívül, melynek során motorjait és számítógépét tesztelték. Az óriás géppel megegyező szélességű, ám csak 1500 kilogrammot nyomó repülőt Betrand Piccard svájci kalandor vezeti majd.
|
|
14 éve | Pilóta Péter | 1 hozzászólás
Nem szeretnél repülni, mert félsz a magasságtól? Hát, repülj alacsonyan! Nagyon alacsonyan. Bár, lehet, hogy 15 méter magasban még jobban fogsz félni...
Hoztam egy csokor videót, amelyekben a pilóták extrém alacsonyan repülnek, hol a kamerás ember feje felett, hol pedig Afrika hatalmas folyójának kanyargós medre felett. Miért olyan nagy szám alacsonyan repülni? Azért, mert eléggé veszélyes,ha az embernek nincsen elég tapasztalata. A földből kiálló tereptárgyak (fák, épületek, kamerás emberek) alacsonyan repülve nagyon nagy veszélyt jelentenek a gép számára.
14 éve | Horváth T. Zoltán | 1 hozzászólás
Üdv mindenkinek!
Mint nagy sportrajongó gondoltam mutatok valamit, ami nem egészen sétarepülés, hanem annak éppen az ellentéte!
Úgynevezett bush pilot-nak azaz bokor-pilótának hívják azokat a bátor, merész és nem kevésbé őrült repülős pilótákat, akik szándékosan a legnehezebb körülmények között vezetnek jól manőverezhető kisgépeket (igen, ugyanazokat, mint amivel sétarepülni szokás! Ez is bizonyítja egyébként, hogy milyen strapabíróak ezek a repcsik...).
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás