Sétarepülés klub

Régebbi bejegyzések

Címkék

bessenyei péter budapest cessna helikopter kisgép kisrepülő levegő madár műrepülés pilóta programok red bull air race repÃÂ¼lÃÂ©s repülés repüléstörténet repülő repülőgép repülőtér repülőtípus sétarepülés

Sétarepülés klub blogja, nasa

Heves Napkitörések veszélyeztetik az elektronikát

13 éve | Balogh Nóra | 2 hozzászólás

Az index.hu oldalán olvastam, hogy Napunk egyre aktívabb lesz és a napkitörések 2013-ra olyan erősek lehetnek, hogy tönkre tehetik a Föld egész elektronikai rendszerét.

Elképzelhető, hogy a mostani szélsőséges időjárás is ennek tudható be?

És vajon mennyire fogja ez érinteni a repülést?

Lehet, hogy le kell állnunk a légiközlekedéssel egy időre?

"A Nap ébredezik, és a következő években a megszokottnál sokkal aktívabb lesz" - mondta el Richard Fischer, az űrkutatási hivatal Nappal foglalkozó részlegének vezetője, aki szerint az elektronikai berendezéseket érzékenyen fogják érinteni a korábban nem tapasztalt napviharok.

Utolsó hozzászólás

[Törölt felhasználó] üzente 13 éve

Nem nagyon :) Legalábbis nem tudom elképzelni, hogy mit is lehetne tenni egy ilyen, világméretű jelenség ellen.

Tovább

Új NASA-fejlesztés - Repülő öltöny

14 éve | Péter Emma | 5 hozzászólás

A NASA egy új fejlesztéssel állt elő, ami a jövő repülőeszköze lehet, s amit már be is mutattak az amerikai helikopterhasználók kongresszusán.

Egy csendes, lebegésre képes szerkezetról van szó, amit elektromotorok hajtanak. A gépezet egyszemélyes, s nevét egy madár után kapta: Lunda (Puffin).

"Maga a repülőszerkezet egy kapszulából (pilótafülke) áll, amely a földön, négy vezérsíkon áll, amelyek landoláskor a futóművet is segítik. Felszálláskor a 2,3 m átmérőjű légcsavarok függőlegesen – helikopter üzemmód – elemelik a földtől a repülőszerkezetet, míg a repülés során vízszintes helyzetben van a kapszula.

Utolsó hozzászólás

[Törölt felhasználó] üzente 14 éve

Kicsit szkeptikus vagyok ezzel kapcsolatban. Nekem a kamikázék jutnak róla eszembe. Darabonként 45 kg akku, a helikopter üzemmód (fel/leszállás energiaigénye) nem hiszem, hogy túl nagy hatósugarat tesz lehetővé. Akkor már inkább robbanómotor! (A tévhitek eloszlatása érdekében: nem a motor csapja a nagy zajt, hanem a légcsavar!) Szóval technikailag érdekes, de ha eddig autókban sem igazán terjedt el a vellanyos meghajtás, ebben sem látok sok fantáziát. Egyenlőre...

Tovább

Új bejegyzés

Blog szerkesztése

Közösségben Mindenben

Ez történt a közösségben:

Friss események »

Szólj hozzá te is!

Impresszum

Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu

Impresszum Felhasználási feltételek Adatvédelem Médiaajánlat FAQ

Felhasználónév:
Jelszó:

Felhasználónév:
Jelszó:

Felhasználónév:
Jelszó:

Felhasználónév:
Jelszó: